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歐洲議會近日通過一項法律草案，要求在整個歐盟范圍內逐步叫停含氟氣體使用，力爭在2030年將這類產品在歐盟的用量減少79%。巨化營銷中心資源管理部氟產品資深經理彭志偉表示，雖然新型制冷劑目前已在國外開始推行，但國內實現全面替代尚需一個過程。歐盟逐步叫停使用氫氟碳化合物(HFCs)，短期內對國內市場不會產生較大影響。國際社會對HFCs消費的控制，也為行業的技術創新帶來了機遇。
彭志偉說，我國是全球主要的HFCs生產國和消費國，從耗損臭氧層的CFCs、HCFCs等物質到溫室氣體HFCs均是氟化工行業的產品。絕大部分生產和消費CFCs、HCFCs的企業，也是生產和消費HFCs的企業。以HFC-134a制冷劑為例，目前汽車行業是最大的HFC-134a用戶，預計到2015年，國內HFC-134a消費量將達到5萬噸，排放量相當于0.5億噸CO2當量。
從當前的國內市場走勢看，下游汽車行業對HFC-134a需求變化不大，加上HFC-134a供應過剩矛盾突出，超五成企業停車觀望，廠家目前利潤微薄，企業出廠報價平均在16960元／噸左右，與去年同期相比下跌29.92%。此外，隨著含氟制冷劑淘汰計劃的實施，HFC-22內銷配額趨緊，HFC-125、HFC-32、HFC-410等制冷劑走勢平穩?？傮w來看，歐盟“禁氟令”尚未對市場產生較大影響。
專家指出，如何選擇合適的替代品以避免HFCs消費的快速增長，對我國來說既是機遇，又是挑戰。接受記者采訪的一些氟化工企業表示，他們一方面密切關注歐盟《含氟溫室氣體法規》議案的發布，加速節能環保產品結構升級，尤其注重國外節能環保技術的消化、吸收和運用；另一方面將繼續提升各類新型綠色制冷劑替代技術的研發水平，努力打破國外技術壟斷，掌握自主知識產權，助推產品核心競爭力提檔升級。據了解，巨化股份正在研發該類產品，并已取得階段性成果，巨化股份曾公告稱，正研發第四代氟制冷劑產品HFO-1234yf、HFO-1234ze。此外，三愛富公司也已與杜邦合資HFO-1234yf項目，投資2億元建設的年產3000噸HF0-1234yf項目，目前已通過杜邦公司出口。
專家表示，在環保節能成為空調行業發展趨勢的大背景下，國內氟化工龍頭企業若能實現第四代氟制冷劑產品的工業化生產，未來則有望在HFO-1234yf市場上分得一杯羹。
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